BISO 3D - PARFAIT EN DÉTAIL (PARTIE 2)
DÉCOUVREZ LA BARRE DE COUPE VARIOFLEX 1070 AIR 3D i EN DÉTAIL
Le concept est génial. Mais qu'en est-il des détails ? Nous vous invitons à regarder la deuxième partie de la galerie photo en se concentrant principalement sur les détails de cette nouvelle barre de coupe. Dans cette partie 2, nous examinerons la tablette, les diviseurs, le système pneumatique, les réservoirs hydrauliques, les points de connexion à la moissonneuse et le « mode de transport ».
Dans la zone centrale, au-dessus du convoyeur, il y a un grand logo BISO, juste derrière vous pouvez voir la console centrale de la vis d’alimentation qui sur la VF1070 est actionnée des deux côtés.
Les lames verticales intégrées sont à commande hydraulique. Les lames fonctionnent également en présence des diviseurs. Les chauffeurs BISO utilisent des lames verticales non seulement pour le colza.
Le chauffeur a une vue parfaite sur la coupe. Il est très pratique de déplacer la plate-forme vario à 60-70% et d'optimiser la visibilité. La nouveauté du système 3D VarioFlex est que la lame de coupe peut être amenée très près de la vis sans fin (pour les produits à paille courte). La distance minimale entre la lame de coupe et la vis n'est que de 180 mm.
Écran de la tablette lorsque la barre de coupe est en mode FLEX. Le graphique montre que la barre FLEX est active et abaissée sur le côté droit.
Dans ce cas également, en mode FLEX, deux capteurs de pression activent les bras des parallélogrammes FLEX.
La barre de coupe est en mode automatique. Le chauffeur peut choisir entre les modes 100% FLEX, 50% FLEX et RIGIDE (0% FLEX). En mode 100% FLEX, le chauffeur active la capacité de la barre de coupe à copier tout le profil du terrain.
L'écran affiche le mode rigide (0% FLEX) : la barre de coupe fonctionne comme une vario standard. Pendant le battage, dans n'importe quel mode sélectionné, le chauffeur peut régler la profondeur de la plate-forme de coupe. Sur le côté droit de l'écran, il y a des symboles (touches) pour régler l'incidence de l'angle de coupe, ajuster l'incidence de l'angle des dents du rabatteur, allumer / éteindre les lames verticales, le mouvement de la plate-forme vario et le bouton d'allumage des phares de travail installés sur la coupe.
Le chauffeur de la moissonneuse-batteuse a plusieurs stratégies de conduite disponibles. Un chauffeur inexpert peut commencer avec une configuration standard, mais les chauffeurs professionnels sont capables d'obtenir les meilleures performances et la meilleure qualité de récolte en optimisant tous les réglages possibles.
Les diviseurs sont entièrement réglables et sont très faciles à retirer. Sur cette coupe, nous avons des diviseurs universels qui conviennent à toutes les cultures. De nombreuses batteuses BISO utilisent des diviseurs courts, typiques des coupes ULTRALIGHT.
Sur le diviseur, il est possible de régler la position des déflecteurs latéraux lorsque qu’on travaille dans des cultures difficiles avec beaucoup d'herbe et de matière verte. Si le matériau s'enroule derrière le diviseur, il faut simplement allumer la lame latérale pendant quelques secondes pour nettoyer la zone.
Le réglage est très simple et rapide.
Un autre détail du système de réglage.
La photographie montre la forme des parois latérales de la coupe, le réglage des diviseurs et la position des lames verticales.
L’écran tactile modèle 2020 - nous l'avons simplifié. Sur le côté droit, il y a une section dédiée aux touches de commande similaire à celle analogique des coupes BISO CropRanger et tous les paramètres principaux les plus importants sont indiqués sur l'écran de la barre de coupe. Si le module FLEX est désactivé, les informations clés ne sont présentes que sur le rabatteur.
Sur le côté arrière gauche de la coupe se trouvent la plupart des systèmes et composants importants dans une position visible pour l'opérateur.
Au-dessus du cardan se trouvent le filtre à air du compresseur, le filtre pour éliminer l'humidité du système d'air comprimé et les deux réservoirs. En face se trouvent les chaînes de transmission qui permettent le fonctionnement de tous les composants hydrauliques connectés à la plate-forme vario.
La photo avant montre la position de la plate-forme Vario entièrement rétractée.
Les panneaux latéraux ont été entièrement repensés pour la barre de coupe VarioFLEX 3D.
Sous le capot arrière, il y a entre autres le compresseur d'air, les pompes hydrauliques, les vannes hydrauliques.
L'image montre la face arrière du carter de protection, un standard sur cette coupe. Les réservoirs et les compartiments électriques sont intégrés dans le carter de protection.
Sur la gauche, nous trouvons le réservoir d'huile pour lubrifier la chaîne de la vis d’alimentation. La lubrification est automatique. Au centre, nous trouvons le réservoir d'huile hydraulique. Le troisième réservoir est pour l'eau pour se laver les mains. L'accès à tous les composants de la coupe est très bon à la fois lorsque la coupe est sur la moissonneuse-batteuse et pendant le transport lorsque la coupe est sur le chariot.
Il est extrêmement facile de vérifier les niveaux des réservoirs avant d'entrer dans la cabine.
Réservoir d'eau - détail. Tous les réservoirs sont équipés d'indicateurs de niveau et de température.
Sur les quatre armoires situées sur la barre de coupe, deux abritent les composants électriques et électroniques de la barre de coupe tandis que les autres contiennent des pièces de rechange et des outils.
Le filtre cyclone est facile à nettoyer.
Le compresseur d'air est équipé d'un filtre de protection.
Sur le réservoir d'air gauche, il y a un manomètre qui indique la pression dans le système. Le compresseur est entraîné par le cardan qui entraîne la coupe. Le système se recharge automatiquement lorsque la barre de coupe est actionnée. Grâce à des composants de haute qualité, le système ne perd pas de pression même pendant la nuit.
Sous le manomètre, il y a un connecteur haute pression pour pouvoir utiliser l'air stocké dans les réservoirs pour nettoyer la coupe et la moissonneuse-batteuse à la fin de la journée de travail. Le tuyau enroulable et le pistolet peuvent être commandés en option.
À partir de la barre de coupe de 9 mètres de largeur et plus, la transmission est double donc la coupe est alimentée par un double cardan.
Réservoir d'huile pour la lubrification automatique de la chaîne de la vis d’alimentation.
Le rabatteur est en une seule pièce. Sur le côté droit, il y a une canalisation pour contenir les tuyaux hydrauliques.
Conduites hydrauliques à l'arrière droit de la barre de coupe.
Le « volet » arrière situé dans la partie centrale de la coupe 3D VarioFlex représente une nouveauté qui permet de raccrocher la coupe facilement au convoyeur de la moissonneuse-batteuse.
Le « volet » – detail.
Au-dessus du « plateau » se trouve une goupille qui verrouille le cconvoyeur d'alimentation de la moissonneuse-batteuse. Le châssis 3D VarioFLEX est le même pour toutes les marques de moissonneuses-batteuses. Seules les pièces de connexion sont différentes. Cette fonction facilite la mise à niveau de la barre de coupe vers différentes marques de moissonneuses-batteuses.
Le « volet » est relevé en position de travail. Le fonctionnement est totalement automatique.
Le « volet » est abaissé.
Le coupe en mode de transport. La plate-forme vario est automatiquement déplacée à la position de 150 mm par rapport à la vis d’alimentation (pas complètement rétractée) et les palpeurs sont levées et verrouillées ainsi que le module FLEX. Les plaques rouges sont en HARDOX.
La coupe est fournie avec un jeu complet de spirales pour la vis d’alimentation pour adapter l'ouverture par rapport au convoyeur de la moissonneuse-batteuse. Dans cette image, les spirales sont toujours montées sur le tube. Deux éléments peuvent être retirés de chaque côté. Cette solution permet d'ajuster le débit du produit par rapport au volume de la matière vers le centre du convoyeur. Dans nos zones, nous supprimons toujours une paire d'éléments. Tous ces composants sont en acier inoxydable.
Connexions CNH machine et coupe. Sur le côté gauche de la barre de coupe, il y a le mécanisme de verrouillage de la barre au convoyeur de la moissonneuse-batteuse, la connexion au cardan, le coupleur rapide (5 éléments comprenant l'entraînement hydraulique du rabatteur), la prise d'alimentation et la prise d'alimentation de la barre de coupe BISO vers la batterie de la moissonneuse-batteuse.
Dans cette zone, il est possible de voir les rivets spéciaux du châssis hybride. Voici la zone du cadre central en acier relié au profilé en aluminium.
Le connecteur électrique standard CNH.
La coupe installée.
La coupe fixée au convoyeur de la moissonneuse-batteuse.
Le crochet d'ancrage inférieur.
Cette zone est différente pour chaque marque de moissonneuse-batteuse.
Nouveau système d'ancrage de la barre de coupe au chariot de transport.
Encore une fois, la NH CR9090 SmartTrax avec la tête de coupe BISO VarioFLEX 1070 AIR i.
En savoir plus sur la tête de coupe VARIOFLEX AIR I 3D: http://navigator.biso.eu/en/en-biso/harvesting-technics/biso-3d-varioflex-air-i/
Cliquez ici pour télécharger la brochure en FRANÇAIS: http://navigator.biso.eu/wp-content/uploads/2020/04/BISO-3D-VARIOFLEX-AIR-i-FR.pdf
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