BISO 3D – CHASSIS HYBRIDE

BISO ULTRALIGHT UL1230 sur notre moissonneuse-batteuse CR9090 SmartTrax. La longue durée de vie est liée à un cadre solide… cadre hybride (photo de la succursale BISO HURBANOVO, Slovaquie).

L’élément principale pour garantir une longue durée de vie de la barre de coupe est un châssis solide et un bon chariot pour le transport. La qualité de la barre de coupe ne se découvrira pas au bout d’un an de travail mais après 10000 ha de récolte et des milliers de kilomètres de transport routier sur son chariot. Les coupes en acier garantissent une bonne solidité jusqu'à 9 mètres de largeur. Nous sommes apparemment parmi des constructeurs de coupes les plus solides. Nous, comme BISO, avons adopté une solution technique pour la production de coupes solides au-dessus de 9 mètres de largeurs avec l’introduction d’un châssis HYBRIDE.

Déjà à une largeur de travail de 8,5 à 9,0 mètres, le châssis en acier fléchit tellement que la durée des roulements de la vis se réduit ainsi que de tous les composants d'entraînement. Avec les châssis hybrides qui combinent aluminium et acier, la flexion est minimale et le client irons en apprécier les avantages au bout de quelques années de travail. Les avantages plus importantes de cette technologie sont visibles sur les coupes avec une largeur d’environ 12 mètres. Nous avons utilisé cette technologie pour la première fois sur les coupes Ultralight de troisième génération et les clients ont apprécié cette technologie après quelques années de travail. Le châssis HYBRIDE est extrêmement solide également avec le système VARIO permettant d’avoir une extension de 800 mm et la capacité de faire rentrer la lame presque au-dessous la vis sans fin à une distance de seulement 170 mm entre la lame et la spire de la vis, une distance très importante lors de la récolte d'orge à paille courte.

La conception de la section centrale du châssis hybride déjà sur la coupe 3D VarioFlex AIR i (photo réalisée lors des tests en 2018).

Le moment quand le châssis hybride devient significativement large commence déjà en 2007

Lors du salon Agritechnica en 2007 à Hanovre, nous avons présenté la barre de coupe BISO VX1200 CropRanger PremiumPlus avec une largeur de travail de 12 m. C'était une coupe avec châssis en acier et avec le système FLEX. Pour des raisons de poids, la coupe était équipée de roues de support à suspension pneumatique. Parmi de ce système la moissonneuse-batteuse poussait la coupe en avant plutôt que la porter. C’était la 1ère génération d'Ultralight et à travers de cette expérience nous avons compris qu’il fallait suivre un autre chemin. Déjà en 2009 BISO a reçu une médaille d'argent au salon Agritechnica pour la première coupe en aluminium grâce à la UltraLight 800. Cette coupe avait un châssis entièrement en aluminium, y compris les côtes latérales. Une caractéristique intéressante de cette coupe étaient les sectionnes du châssis fabriqué par modules, collés et vissés ensemble. L’avantage principal de cette conception était la facilité de réparation sans devoir démonter complètement la coupe. Les largeurs proposées étaient - 770, 870, 990, 1050, 1200, 1290, 1420 – dérivées par la combinaison des différents modules. En 2011, cette gamme avait été mise à jour sur les grosses largeurs avec les modèles 1070, 1200, 1290 et 1410.

Agritechnica 2007 - Roues de support à suspension pneumatique entièrement intégrées sur une coupe de 12 mètres avec un châssis en acier. Nous avons présenté la même coupe à nos clients au salon Techagro 2008 à Brno.

Agritechnica 2007 – le premier essai avec une largeur de 12 mètres -  c’était la CropRanger VX1200 Premium Plus déjà équipée par une lame FLEX.

Nous voyions une coupe à châssis intégré unique. L'intérêt est également l'entraînement central de la vis et du rabatteur divisés de manière non symétrique. Le châssis en acier était la principale limite de cette conception et nous avons abandonné cette solution pour des raisons diverses.

A fin 2012 a été introduite la production de la 3ème génération d'Ultralight avec un nouveau châssis en profilés d’aluminium appelés «sandwiches» en combinaison avec des pièces en acier (par exemple la section centrale de la coupe en connexion avec le convoyeur). Ce nouveau châssis est reconnue comme HYBRIDE grâce à la combinaison des pièces en aluminium et en acier. En 2013 sont présents trois modèles de cette nouvelle génération : 1070, 1220 et 1410. La même année 2013 cette nouvelle coupe Ultralight a été présenté au salon Angritechnica à Hanovre comme « NOUVELLE ULTRALIGHT ». La plupart des coupes ont étés produites avec des côtes latérales en aluminium pour des raisons d’économe de poids (l'entraînement est généralement sur les deux côtés). Le marché principal pour cette type de coupe est toujours l’Allemagne. Il y a un certain nombre de modèles Ultralight de 2ème et 3ème génération aussi au Royaume-Uni, en Australie, au Canada mai aussi bien en République Tchèque et Slovaquie. Les clients qui utilisent ces coupes depuis plus de 5 ans apprécient le châssis solide et la longue durée de vie de tous les composants. Les modèles Ultralight de 2e génération avaient déjà un châssis extrêmement solide, mais grâce au châssis hybride, la 3e génération a acquis une résistance encore supérieure à bénéfice de tous les autres composants.

Une conception intéressante du châssis hybride sur la coupe ULTRALIGHT UL1070 équipée par un système FLEX de 1ère génération déjà en 2014 (photo de tests dans notre usine en Slovaquie).

La photo du châssis lors des tests de la première version de 3D VarioFlex. Le système du roulement central de la vis sans fin et la disposition des entraînements ne changent plus fondamentalement. (BISO Hurbanovo, Slovensko 2017).

Pour la saison 2014, deux modèles d'Ultralight 1070 et 1230 étaient déjà prêts pour la production en combinaison avec le chariot ProfiSteer avec un essieu arrière directrice (pour les coupes avec une largeur supérieure à 12 mètres, c'est un must). Pour la saison 2015, nous avons élargi notre offre grâce aux modèles 770 et 920 à entraînement simple. Les modèles 1070 et 1230 sont restés inchangés. Il faut savoir que la coupe Ultralight 920 était produite avec des entraînements double pour des raisons d'unification de la production. Cette solution est devenue très populaire parmi les clients (chaque boîte de vitesses ne conduisait que des sections de lame de 4,6 m de long). Les chauffeurs ils en étaient contents malgré plus d'entretien le matin avant la moissonne.

Schéma de châssis hybride - le résultat de plus de 10 ans de tests intensifs. Nous travaillons maintenant sur la 3e génération. Les cadres sont calculés pour des rails d'une largeur de 18m.

Dans le final le châssis à sections n’as pas apporté les avantages souhaités en terme de service

Quand la barre de coupe Ultralight a été conçue, la première question c’était comment réparer la coupe en cas d’accident. La décision initiale c’était d’avoir un châssis modulaire et en cas d’accident le client aurait pu remplacer les éléments endommagés. La réalité nous a remarqué qu’en cas d’accident grave, pour le client est beaucoup plus simple remplacer le châssis complète plutôt que démonter et réparer l’ancien. En fait parfois la réparation du châssis comporte des frais supérieurs ou très similaires à la production d’un nouveau en ligne de montage. Sur la base de ces faits, et de nombreuses années d’expérience, l'utilisation d’un châssis HYBRIDES ne représente pas un problème.

Les tests de la section centrale (l'endroit où la section gauche et la droite se chevauchent) sont généralement très importants si le module FLEX est activé. Sur la photo vous pouvez voir clairement la console centrale de la vis sans fin, qui a fait ses preuves dans toutes les cultures pendant les tests. Dans l'image, vous pouvez voir le 3D VarioFlex 1070 AIR i (Komarno, Slovaquie, 2017).

Nous avons aussi effectué des tests de choc sur des châssis hybrides et il a été constaté que dans le cas où la coupe heurte l'obstacle par le côté (donc avec un effet de levier importante), le châssis n'est généralement pas endommagé, au contraire c’est le convoyeur de la moissonneuse-batteuse qui reste endommagé.

Le module FLEX que nous avons testé en 2017 dans le soja avec les doubles doigts et la section de lame BISO, y compris une transmission BISO.

Nouvelles solutions de conception à venir avec la gamme de modèles ULTRALIGHT 800

Parfois, la désignation du modèle ULTRALIGHT 800 est un peu déroutante, car le nombre 800 ne signifie pas la largeur de travail de la coupe, mais l'extension du tablier vario de 80 cm. Ce n'est pas que la structure en aluminium qui a été introduite avec cette gamme de coupes. Avec cette nouvelle ligne ont étés introduites nombreuses d’autres caractéristiques constructives qui ont amélioré le fonctionnement de notre coupe : le collage des joints, le montage central de la vis sans fin, l’entraînement des lames et de la vis sur des deux côtés, le rabatteur divisée et l’extension extrême du système vario non seulement vers l'avant, mais aussi vers l'arrière vers la vis et le chariot ProfiSteer déjà mentionnée avec essieu arrière orientable (4 roues directrices).

Le châssis rigide est essentiel pour un réglage facile et précis de la vis sans fin et pour obtenir un flux fluide de récolte dans la moissonneuse-batteuse. Surtout, les moissonneuses-batteuses à haute performance sont sensibles à ça.          

3D VarioFlex – châssis hybride avec système FLEX à parallélogrammes

Les nouvelles coupes 3D VARIOFLEX AIR i utilisent le châssis hybride introduit sur la 3ème génération de coupes Ultralight en combinaison au système FLEX géré par des parallélogrammes. Le marché a aussi changé dans les dernières années et aujourd’hui les coupes avec une largeur de 10,7 mètres ou même de 12 mètres, dans le segment des grandes moissonneuses-batteuses, est devenu normal.

Le module FLEX est complètement baissé à la position la plus basse sur l'image.

Certaines cultures de soja peuvent être un problème difficile pour la coupe et la moissonneuse-batteuse.      

La moissonneuse-batteuse sur chenilles fait un travail parfait. Sur la photo, on voit clairement le système VARIO situé sous le cadre. Il s'agit d'une caractéristique typique et l'un des principaux brevets BISO utilisés déjà depuis le 2001.     

Lors de la moissonne, nous disons que la moissonneuse fonctionne sans arrêt environ pendant 22 jours. Cela développe une énorme pression sur l'équipe et le propriétaire au même temps. Avec une coupe professionnelle, nos clients peuvent atteindre à une production quotidienne de plus de 100 ha avec des moissonneuses-batteuses comme la New Holland CR9090SL SmartTrax. Pour un client aussi professionnel, une coupe avec une châssis hybride est une condition préalable à une longue durée de la vie de tous les composants de la coupe.

Prospectus en Français pour téléchargement:  http://navigator.biso.eu/fr/fr-biso/techniques-de-recolte/biso-3d-varioflex•air•i-2/ 

Autres articles intéressants:

		BISO - SOJAFLEX L'adaptateur SojaFLEX de BISO était proposé dans la première période à partir de 2005 pour une largeur de tête jusqu'à 9 m. Ce produit est axé sur toutes les marques coupes...   en savoir plus ici
		BISO 3D – COLZA, SOJA, CÉRÉALES Par quel segment arrive la demande pour la technologie BISO 3D ? Est-ce que cette technologie à un retour de l’investissement ? Sont les clients part intégrant de la communauté BISO et fidèles à la marque? en savoir plus ici
		BISO 3D - VARIOFLEX•AIR•I Une moisson efficace commence par une bonne barre de coupe. Les avantages d’une coupe premium viennent par la capacité de récolter pas seulement des céréales comme l’orge... en savoir plus ici